Je n'ai jamais eu de voiture neuve "rien qu'à moi".
Mon premier "carrosse" fut une deudeuch d'occasion dont l'embraillage est mort sur l'autoroute.
J'ai été tout naturellement piétonne quand nous vivions à Marseille et Nice.
J'aime conduire, beaucoup même, mais vu le coût que représente l'achat et l'entretien d'un véhicule, quand ça n'est pas indispensable, autant s'en passer.
En arrivant dans le Gard, vu le peu de praticité des transports en commun, j'ai repris un véhicule d'occasion.
Pourquoi dépenser de l'argent dans un truc qui t'emmène d'un point A à un point B et qui se déprécit si vite ?
Je roulais depuis 3 ans avec un vieux véhicule diesel.
Ma conscience écologique en a pris un coup, j'étais mortifiée dès que je sortais de chez moi.
J'avais très envie de me débarrasser de cet engin polluant et les mesures gouvernementales nous en ont donnés l'occasion.
La prime à la conversion d'abord qui concerne les véhicules diesel immatriculés avant 2011 et les véhicules essence immatriculés avant 2006.
Elle est variable, jusquà 3000 € selon le véhicule thermique que vous prenez ou jusqu'à 5000 € selon le véhicule hybride ou électrique que vous choisissez, sous conditions - très larges - de ressources.
Vous pouvez tester votre éligibilité ici.
Certaines régions ou certains départements proposent une aide complémentaire.
Par exemple, les Bouches du Rhône offrent un bonus, 5000 € pour l'achat d'un véhicule électrique, sans condition de revenu, mais avec l'obligation de garder le véhicule au moins 3 ans ou 65 000 km.
L'occitanie, propose une aide de 1000 € pour les personnes imposables, pour un véhicule hybride ou électrique acheté en Occitanie et coûtant moins de 30 000 €.
Et enfin, le bonus gouvernemental qui peut aller jusquà 7000 €.
Il devait concerner les 200 000 premiers véhicules mais comme le comptage est impossible, de nouvelles dispositions verront certainement le jour, donc restez à l'affût si vous n'êtes pas prêt là tout de suite !
Tout ça pour vous dire qu'un véhicule neuf électrique nous a coûté le prix d'une bonne occasion.
S'agissant d'un véhicule électrique, je me dis que la dépréciation sera peut-être moindre et puis honnêtement je savoure le plaisir d'un véhicule neuf avec un équipement aux petits oignons, je vieillis ou je m'embourgeoise, va savoir !
Alors évidemment acquérir un véhicule électrique doit être un choix éclairé parce qu'il nécessite des ajustements dans son quotidien de conducteur.
L'autonomie est d'environ 300 km.
La Zoé se recharge sur des bornes payantes ou gratuites - celle d'Ikéa et de Lidl, par exemple, sont en libre disposition-, mais également chez soi, sur une prise classique - attention pas de rallonge ! - ou sur une prise spéciale - la recharge est plus rapide - à faire installer par un professionnel.
Monsieur l'a installée lui-même pour un coût inférieur à 200 € TTC.
Vous pouvez même programmer la charge pour qu'elle s'effectue pendant vos heures creuses.
Selon la prise sur laquelle vous la recharger, le temps de recharge peut être très différent.
La voiture se recharge également en conduisant, d'où l'intérêt de faire le choix d'une conduite cool !
La batterie peut être louée ou achetée, selon le kilométrage que vous faites.
Pas de vitesse à passer, hormis avant et arrière.
Moi qui aime beaucoup conduire et qui ne me voyais pas du tout dans une automatique, finalement j'apprécie, c'est une conduite déstressante et très fluide, sans aucun à-coup.
Certes ce sont des véhicules silencieux et donc potentiellement dangereux pour les piétons, mais il existe un bouton vous permettant d'associer un bruit au véhicule, ma cousine dit qu'elle devient "chantante" !
Nous en avons fait l'expérience, des piétons égarés sur la route se sont retournés bien 4 mètres avant que nous n'arrivions à leur hauteur, ils avaient nettement entendu la voiture arriver.
L'idée de ce post n'est pas de vous faire la publicité du véhicule mais de vous alerter sur ces bonus et primes qui pourraient peut-être vous permettre d'acquérir un véhicule plus propre - même si ne nous leurrons pas les batteries c'est cracra - mais surtout à un prix décent !
De situation idéale personnellement je n'en connais pas, je ne peux pas me contenter de mes petits pieds ou d'un vélo dans une campagne vallonnée et mal desservie par les transports en commun.
Je vous ferai part de l'évolution de mon ressenti d'ici quelques mois.
En attendant, bonne route !
D’ailleurs, c’est la deuxième qu’elle achète 😊
En plus, au boulot (la mairie de Montpellier) elle peut la recharger dans le parking.
Bonne route.
Par contre, ça ne peut être qu’en deuxième voiture, vu le peu d’autonomie.....